Cosa mettere in valigia per una giornata a bordo di una rompighiaccio artica: una guida all'abbigliamento invernale a strati

È la mattina del giorno della partenza della nave rompighiaccio e ti trovi davanti a una pila di vestiti, chiedendoti se hai sbagliato a fare la valigia. Troppo pochi e starai malissimo sul ghiaccio. Troppi e avrai troppo caldo non appena rimetterai piede sulla nave.

La buona notizia è che vestirsi per una giornata sul ghiaccio del Golfo di Botnia non è complicato, una volta compresa la regola fondamentale.

L'unica regola: strati, non massa.

Nell'Artico, il calore non deriva da un unico cappotto pesante. Si ottiene vestendosi a strati, con sacche d'aria intrappolate tra indumenti più leggeri che si possono aggiungere o togliere a seconda che ci si sposti tra il ponte scoperto, il ghiaccio e l'interno caldo della nave.

Una giornata su una nave rompighiaccio comporta continue oscillazioni tra queste due impostazioni. Quindi l'obiettivo non è la massima imbottitura, ma il controllo. Tre strati più sottili e regolabili sono meglio di un unico cappotto pesante in cui non si può uscire.

Cosa offre la nave

Prima di fare le valigie, pensa a cosa non ti serve portare.

La tuta di sopravvivenza galleggiante per la nuotata nel ghiaccio viene fornita a bordo. Non è necessario portare la propria muta umida o stagna, l'equipaggio ve la fornirà prima della nuotata. La tuta è la stessa attrezzatura di sicurezza marittima standard utilizzata nelle operazioni in acque fredde, isola il busto e vi mantiene a galla autonomamente. Non è inoltre necessario portare bevande calde, poiché la Polar Explorer dispone di un ristorante completamente attrezzato che offre pranzi da 1, 2 e 3 portate (15, 30 e 38 euro), mentre l'Arctic Explorer ha una piccola caffetteria.

Strato base: mantiene la pelle asciutta

Inizia con uno strato base di lana merino o termico sintetico, sia sopra che sotto. Il suo compito è quello di allontanare l'umidità dalla pelle, perché è la pelle umida che ti fa sentire freddo, non l'aria in sé.

Evitate il cotone. Una maglietta di cotone assorbe il sudore e lo trattiene a contatto con la pelle, e in una lunga giornata fredda è il modo più rapido per iniziare a tremare.

Questo strato deve aderire bene, non essere stretto.

Strato intermedio: trattiene il calore

Sopra lo strato base, indossate l'isolamento termico: un pile o una giacca leggera in piuma, con pantaloni caldi o leggings termici sotto i pantaloni esterni. Questo strato si occupa della maggior parte del calore. Se tendete ad avere freddo, aggiungete un secondo strato intermedio sottile anziché uno ingombrante, in modo da poterlo togliere quando entrate in un luogo chiuso.

Strato esterno: protegge dal vento

Il guscio esterno blocca il vento e la neve. Una giacca e pantaloni antivento e resistenti all'acqua sono l'ideale. Sul ghiaccio aperto non c'è nulla che possa riparare dal vento, ed è il vento che trasforma un freddo gestibile in un freddo pungente, un fattore monitorato attentamente da Esperti meteorologici finlandesiLa giacca esterna non deve essere pesante. Deve essere antivento e deve lasciare spazio sufficiente per gli strati di abbigliamento sottostanti.

Mani, testa e viso cedono per primi

Il freddo colpisce prima le estremità. Porta con te un cappello caldo che copra le orecchie e una sciarpa tubolare che puoi tirare su fino a coprire mento e naso. Per le mani, un guanto sottile sotto una muffola più calda offre la combinazione ideale: destrezza quando serve, isolamento quando non serve.

Non portate guanti a cui tenete particolarmente. Toccherete il ghiaccio.

Piedi: impermeabili e isolati

Stivali invernali adatti per almeno Da -20 ° C a -30 ° C sono la scelta più sicura. Una volta sul ghiaccio, i piedi sono a contatto con il mare ghiacciato. Gli stivali con la suola sottile lasceranno passare rapidamente il freddo.

Le fodere in lana o termiche per gli scarponi offrono un utile strato extra. Se i vostri scarponi invernali abituali vanno bene per il freddo cittadino ma non per il ghiaccio artico, questo è l'elemento dell'equipaggiamento che vale la pena aggiornare prima del viaggio.

Cosa non mettere in valigia in eccesso

Sarete a bordo di una nave, non impegnati in una spedizione nella natura selvaggia. Potrete tornare in un ambiente interno riscaldato durante la giornata e l'equipaggio è equipaggiato per affrontare le condizioni climatiche. Non avrete bisogno di kit di emergenza, scaldamani o impacchi di calore chimici, a meno che non siate particolarmente freddi. Un abbigliamento invernale adeguato al Nord Europa sarà sufficiente per ogni evenienza.

Il tempo trascorso all'aperto è suddiviso in brevi momenti concentrati: il ponte mentre la nave rompe il ghiaccio, la passeggiata sul ghiaccio e la navigazione. Tra questi momenti si sta al chiuso, al caldo.

Variazioni di temperatura mensili

Le temperature esterne tipiche si aggirano tra i -5°C e i -15°C nei mesi di novembre e dicembre, tra i -10°C e i -25°C nei mesi di gennaio e febbraio e tra i -5°C e i -15°C nei mesi di marzo e aprile.

Una lista di controllo pratica

Prima di imbarcarsi sulla nave:

• Strato base termico (maglia e pantaloni), indossato, non ripiegato
• Giacca intermedia in pile o piumino
• Strato esterno: giacca antivento e pantaloni
• Cappello caldo che copra le orecchie
• Ghetta al collo
• Guanti o muffole isolanti e antivento
• Stivali invernali (isolati, impermeabili)
• Calzini di lana o termici
• Fotocamera con batteria di riserva tenuta in una tasca interna (il freddo scarica rapidamente le batterie).
• Borsa piccola o zainetto per gli strati che si possono togliere all'interno

Lasciate gli oggetti ingombranti in hotel. La nave non è un luogo adatto per depositare i bagagli.

La guida completa sull'attrezzatura e le eventuali opzioni di noleggio sono disponibili su FAQs pagina.

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